Le Triple 8 de la route des lacs !

Cette route des lacs est assez exceptionnelle et elle mène à des sites grandioses...

Le Triple 8 de la route des lacs

Depuis 1949 la simple évocation de la route des lacs fait frémir beaucoup de conducteurs derrière les volants de leurs berlines familiales ou maintenant de leurs SUV électriques...

Le Triple 8 ou lacets des Edelweiss, constitue le point d’orgue de cette route qui comprend d’autres jolis virages aux noms bucoliques : le lacet des écureuils et le lacet des myrtilles...

Cette route des lacs, ou D929, est relativement récente. C’est une route en impasse d’environ 15 km qui dessert notamment les barrages d’Orédon, à 1 850 mètres, et le barrage de Cap de Long, 2 161 mètres.

Elle fut créée pour permette la construction de ces barrages.

Une route pour construire des barrages

Le premier barrage, créant le lac d’Orédon, fut construit entre 1869 et 1885 !

La route n’était qu’un sentier muletier...

C’est un barrage constitué d'un remblai revêtu de béton et de pierres sèches... 100 mètres de long, 29 mètres de haut... Un travail titanesque

Le second barrage, celui de Cap de Long,  fut terminé en 1909 mais un agrandissement (rien de moins qu’un regroupement de 2 lacs, le lac Loustalat et le lac Cap de Long),  fut commencé en 1948 et terminé en 1953.

A cette époque plus question de construire un barrage d’une hauteur de 100 mètres... Avec des mules !

Une « véritable » route fut donc construite. Les travaux débutèrent en 1947 pour s’achever en 1949.

C’est cette route que nous connaissons aujourd’hui...

La route dessert également les lacs d'Aumar et d'Aubert. Mais l’accès en est règlementé...

A une époque il était prévu de prolonger cette route.

« Une prolongation était envisagée jusqu'à Barèges, rejoignant la route montant au col du Tourmalet au niveau de pont de la Gaubie, traversant ainsi le massif du Néouvielle.

Cependant depuis 1994, l'accès des véhicules à moteur est restreint à partir du lac d'Orédon, ceci afin de préserver le milieu naturel situé dans la réserve naturelle nationale du Néouvielle... ».

C’est maintenant une impasse, et nous ferons donc demi-tour au lac de Cap de Long.

Sans le vouloir nous sommes tombés quelques jours avant la mise en place des restrictions et du péage...

Nous vous conseillons de consulter le site de la mairie d’Aragnouet pour connaitre l’accessibilité...

L’histoire de ces barrages et la beauté de ces lacs d’altitude méritent chacun un épisode...

Donc à suivre...

Concernant  la route, une fois n’est pas coutume, nous terminerons avec le point de vue d’un cycliste...

Mais lors de notre passage pas de cyclistes, seulement une dizaine de voitures dans l’après-midi, une ambiance de bout du monde...

Mais aussi un intrépide chauffeur de bus qui négocia assez brillamment le Triple 8, euh... Moins bien le dernier lacet...

Pour voir notre vidéo cliquez ici mais pensez à revenir pour terminer l'article ! 

Le point de vue d’un cycliste

 « A l'entrée du village, (Fabian - Aragnouet)  il faudra tourner à droite direction "la route des lacs" en empruntant une petite route commune à la montée du lac de Cap de Long (2 164 m) avec une pente de 7,5% de moyenne avec des passages à 9% et 12% pendant 10,100 kms et ceci jusqu'au changement de direction du lac d'Orédon (1 861 m) sur la droite.

Entre le km 16 et le km18 de magnifiques lacets "des Ecureuils", "des Myrtilles", "des Edelweiss" nous font découvrir les contre-bas de la route où des copains ou autres cyclistes souffrent et c'est sublime pour les yeux et inoubliables pour les souvenirs lors de bon repas entre copains. Donc au lac d'Orédon on bifurque sur la droite avec une petite descente de 500 m jusqu'au barrage et une portion de plat de 800 m pour ensuite finaliser la montée pendant 4,100 kms sur une route en bon état mais assez rugueuse... Les derniers kms sont assez durs: moyenne de 8,7% avec des passages entre 10% et 12%. Mais quels magnifiques paysages sur le massif du Néouvielle et les lacs. Cela vaut vraiment la peine de souffrir un peu... ».

Fin de l’épisode !