Les beaux tournants du pont de Vieillespesse

Et l’indication Cantal !

Comme notre route traverse ce département notre idée était de tenter de retrouver l’endroit.

Et effectivement nous avons repéré sur Google Maps l’emplacement de ce village, de la route et de ce petit pont !

S’il y a des choses qui ne changent pas d’autres sont parfois considérablement modifiées…

Dans ce secteur c’est le passage de l’autoroute A75 qui a entrainé des changements notables dans la circulation routière…

La Nationale 9, digne héritière de la route Impériale et d’autres chemins plus anciens, a eu son tracé bien modifié…

Par ailleurs, dès sa création la commune de Vieillespesse était déjà proche d’une voie romaine reliant Toulouse à Clermont et passant par Anterrieux et Brioude. Cette route venait de la Lozère et passait par Montchamp et Celoux (communes limitrophes).

La Nationale 9

Prenons notre carte Michelin édition de… 1926 !

Sur cette carte la Nationale 9 ne passe pas dans le village…

Enfin pas directement car elle semble passer à Loubinet, un des hameaux composant la commune de Vieillespesse.

« Loubinet est connu grâce au passage de l'ancienne nationale 9 où les voitures faisaient une halte au garage de la Montagne. ».

C’est ce qu’indique la Mairie de Vieillespesse sur son site internet.

Ce garage est-il au même emplacement que l’actuel Garage de la Montagne Auto 15 dont nous avons mis une capture écran en fin des photos ?

En revanche, sur notre Michelin de 2025 la D909 passe bien dans le village même de Vieillespesse.

Mais notre fameux pont n’est pas sur la D909, le nom actuel de la Nationale 9.

En effet, c’est sur une petite route qu’il se trouve, la D123. Cette route menant notamment au village de Lastic.

Vieillespesse

C’est une toute petite commune de 261 habitants.

Le nom de cette commune est transcrit Velglepesse en 1294, Veterispissac en 1329. Cette dernière mention suggère que le nom signifie "vieille forêt dense", de l'ancien français espes/espeis (épais, dense), d'où "fourré épais".

Avec ses 2 490 hectares de prairies et de forêts de pins et de feuillus, elle a une vocation essentiellement agricole avec ses 30 exploitations de production laitière ou d'élevage.

Elle est composée d'un centre bourg, où se trouvent l’église romane, la mairie, l’école et de 9 hameaux dispersés dans le paysage vallonné environnant : le Pradal, Le Vialard, la Fageole, le Soul, Loubinet, la Gare, le Pont de Léry et la Moureyre.

La rivière qui la traverse d'est en ouest est l'Arcueil, affluent de l'Alagnon, puis de l'Allier, et enfin de la Loire.

Son histoire remonte probablement au XIème siècle et, vers 1652, Vieillespesse figure sur la première carte connue du Cantal :

« Carte générale des montagnes de Haute-Auvergne par l'Ingénieur Sieur de Clerville ».

La commune connut une embellie au début du XXème siècle.

En effet le développement du chemin de fer dans les premières années de ce siècle amène la création d'une ligne omnibus qui traverse la commune (création du quartier dit de la Gare).

D'importants terrassements sont réalisés pour franchir ce paysage très vallonné.

La firme américaine Westinghouse choisit d'ailleurs ce site pour effectuer des essais pour certains de ses systèmes de freins électriques. La ligne est désaffectée au milieu du siècle.

Alors pourquoi ces cartes postales d’un pont et de ce virage ?

Probablement parce qu’il s’agissait d’un passage délicat dans les premiers temps de l’automobile…

Ce pont sur la D123 enjambe donc la rivière Arcueil et fait la liaison entre le centre bourg de Vieillespesse et le quartier de la gare, bien excentré mais qui menait au chemin de fer...

Le paysage a bien changé et le village est quasiment invisible aujourd’hui à cause de la végétation.

Il fait très chaud, 33°C, et le goudron fond doucement, collant pneus et chaussures…

Nous prenons quelques photos du secteur, nous ne sommes pas dérangés car la route et la campagne sont très très tranquilles en ce début d’après-midi…

Nous repartons vers le centre du village et quittons la D123 pour reprendre la D909.

Nous passons devant la petite Mairie puis l’église.

L’église Saint Sulpice

Cette église, XIIème-XVème siècle, dédiée à saint Sulpice a subi de nombreuses transformations au cours des siècles, le portail, la travée centrale de la nef, le chœur et les modillons réemployés demeurent dans le plus pur style roman.

Nous poursuivons notre route sur la D909 et nous passons devant le Garage de la Montagne dans le petit hameau de Loubinet...

Nous ne nous y arrêtons pas car il est déjà 15 heures et notre prochaine étape nous attend !