De Saint Flour au Puy en Velay par une route pleine de surprises, la D990-590

Rappel : Cet article fait partie d’une série qui fait suite à 23 jours de balade où nous avons parcouru 3 990 km avec des routes formidables, des paysages magnifiques et vécu plein d’aventures qui seront racontées en détail dans nos prochains articles…

Cette balade n°2 a eu lieu du 31 août au 22 septembre 2026, et cet épisode 1 sur 4 se passe le mardi 1 er septembre 2026.

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Surprise en ouvrant les volets ! Une brume assez intense recouvre toute la vallée et cache entièrement le promontoire où se trouve la ville haute de Saint Flour…

Heureusement, le temps de nous préparer, le brouillard se lève doucement…

Aujourd’hui nous allons quitter Saint-Flour et les hauts plateaux du Cantal pour traverser la Margeride, franchir la limite Cantal/Haute-Loire, puis descendre progressivement vers la vallée de l’Allier et Langeac, avant de remonter vers le plateau du Velay.

Quasiment la totalité du parcours se fera sur la D590, ancienne RN590, qui constitue véritablement la colonne vertébrale de cette étape : elle reliait autrefois Le Puy-en-Velay à Arpajon-sur-Cère et traverse aujourd’hui les deux départements.

Mais pour le départ elle se nomme D990

Nous passons à Saint Georges que nous connaissons pour avoir suivi les gorges de l’Ander et être arrivés « au bout du monde » … En tapant « Ander » dans la barre de recherche du blog vous trouverez plusieurs articles sur cette région.

Nous arrivons à l’embranchement et prenons donc la D990. Le brouillard qui avait disparu lors de la traversée de la ville réapparait un peu.

La route passe à proximité d’un lieu dont l’atmosphère tranche avec la beauté paisible du paysage, nous arrivons au pont de Soubizergues (ou Soubisergues).

Les fusillés de Soubizergues

Le 14 juin 1944, au lendemain de la mort à Murat du capitaine SS Hugo Geissler, 25 otages furent conduits ici et fusillés par les Allemands. Ils avaient été choisis parmi 53 personnes arrêtées et détenues à Saint-Flour ; parmi eux se trouvaient des résistants, des civils, quatre Juifs et des hommes dont l’identité n’a jamais été établie.

Le plus jeune n’avait que 16 ans. Aujourd’hui, les 25 stèles du monument rappellent individuellement leurs noms et leurs âges. Difficile, en passant sur cette route tranquille, d’imaginer qu’à quelques centaines de mètres s’est déroulé l’un des épisodes les plus tragiques de la répression allemande dans cette partie de l’Auvergne.

Juste après la stèle nous identifions immédiatement le pont du chemin de fer qui figure sur la couverture d’un livre qui raconte cette tragique histoire…

Nous passons maintenant sous un autre pont, celui de l’autoroute A75, puis traversons le village Le Vernet, le brouillard est toujours assez présent.

Quelques kilomètres après Vernet, la D990 décrit un spectaculaire lacet.

Le virage plus que centenaire de la D990

Nous découvrirons plus tard qu'il figurait déjà sur les cartes postales du début du XXème siècle sous le titre « Virage sur la route de Saint-Flour à Sistrières », notamment une carte de 1916 !

La comparaison avec notre « vénérable » carte Michelin de 1926 et avec le tracé actuel laisse penser que ce grand lacet, situé aujourd'hui autour de 45.0545° N – 3.1831° E, est pratiquement inchangé depuis cette époque. Il ne reste plus grand-chose de la route poussiéreuse photographiée autrefois, mais le virage, lui, est toujours là.

Nous avançons vers Védrines Saint Loup, et juste après ce village la route changera de dénomination.

La D990/D590, une route à travers deux départements

La D990 est l’une de ces anciennes routes nationales qui ont conservé quelque chose de leur vocation originelle. Elle fut la RN590, reliant Le Puy-en-Velay à Arpajon-sur-Cère, avant son déclassement en 1972.

Son parcours traverse le Cantal sous le numéro D990 puis la Haute-Loire sous celui de D590, en passant notamment par Védrines-Saint-Loup, Pinols, Langeac et Chaspuzac, exactement notre trajet.

Sur notre parcours, elle change constamment de physionomie : forêt, plateaux ouverts, vallons, villages et longues portions sinueuses. Certains panneaux la qualifient d’ailleurs de « route pittoresque », une appellation qui lui va plutôt bien.

Elle constitue une belle manière de découvrir un itinéraire ancien, moins rapide peut-être, mais beaucoup plus représentatif de ces routes d’Auvergne qui relient les territoires sans jamais les banaliser.

Nous traversons maintenant une superbe forêt très photogénique avec le soleil chassant les dernières nappes de brouillard…

Le brouillard a maintenant complètement disparu. Nous franchissons l’Arcueil juste avant le village de Sestrières.

À la sortie du village un panneau attire notre attention : « Route d’hiver ».

La mystérieuse « route d’hiver » de Sistrières

À Sistrières, un panneau attire notre attention : « Route d’hiver ». La D990 est ici doublée sur quelques centaines de mètres par une seconde chaussée, parallèle à la route principale. L’explication se trouve dans le climat particulièrement rude de la Margeride : lorsque la neige poussée par le vent forme des congères sur la D990, cette voie peut rester praticable et maintenir la circulation. Un aménagement pour le moins inhabituel, mais qui prend tout son sens ici.

Et le phénomène n’est pas nouveau : d’anciennes cartes postales témoignent même des impressionnantes « congères de neige de la route de Sistrières ».

Quelques photos devant ce panneau atypique et nous reprenons la route.

Pas pour longtemps car à la sortie du virage qui suit nous devons stopper pour laisser la place libre à un petit groupe de vaches installé au milieu de la route !

Elles mettent quelques minutes à évacuer la route mais vu le faible, voire inexistant, trafic routier cela ne dérange personne.

Nous entrons plus profondément dans la forêt de la Margeride.

La forêt de la Margeride

Entre Védrines-Saint-Loup et Pinols, la route traverse la forêt de la Margeride, vaste ensemble forestier qui donne au paysage une ambiance très particulière. Le nom même de Margeride serait à l’origine beaucoup plus local qu’on ne l’imagine : il désignait autrefois la ferme et la forêt de Margeride, à Védrines-Saint-Loup, avant de s’étendre progressivement à tout le massif.

Cette forêt fut aussi un territoire économique : bois, scieries, moulins et même verrerie y ont laissé leur empreinte. Au XVIIIème siècle, la Verrerie royale de la Margeride utilisait ainsi la silice locale et le bois de la forêt pour produire du verre. Aujourd’hui, en voiture, on en retient surtout cette impression de traversée solitaire, entre grands résineux et clairières, avec une route qui semble parfois se perdre au cœur du massif.

Nous arrivons à Védrines Saint Loup, que nous traversons, et peu de temps après nous arrivons à la « frontière » entre le Cantal et la Haute Loire.

La D990 se transforme en D590, route que nous n’allons plus quitter jusqu’au Puy en Velay.

Le carrefour des Quatre Routes

Deux kilomètres avant Pinols nous passons devant la stèle des Quatre Routes. Nous avions déjà noté cette stèle lors de notre précédent passage dans le secteur en avril 2026.

Ce discret monument rappelle un épisode tragique de la Résistance en Haute-Loire : le 10 juin 1944, des maquisards du groupe des « Truands » y livrèrent combat contre une importante colonne allemande se dirigeant vers le Mont-Mouchet. Pris au piège après plus de deux heures de combat, une vingtaine de jeunes résistants furent tués. Aujourd’hui, cette stèle rappelle leur sacrifice, au bord même de la route que nous venons d'emprunter.

Nous repartons et continuer à progresser toujours plein Est, toujours sur la D590, vers Langeac.

La route alterne bois, cultures, pâturages, et montées-descentes…

Nous sommes à peu près à mi-chemin pour arriver au Puy en Velay.

La suite dans l’épisode suivant !