« Cover » du Rallye Hérault Grand Orb 2026 + cols en bonus

Si pour le Rallye les concurrents parcourent 3 fois la même boucle nous nous sommes contentés d’une fois !

Bien sûr à notre rythme et évidement sur route ouverte !

Même si nous connaissions déjà toutes ces routes, les emprunter est toujours un grand plaisir.

Un autre point positif ce fut l’absence de circulation sur ces routes…

Nous étions un mardi, 3 jours après le Rallye, et nous n‘avons croisé PERSONNE !

Voici un résumé de la journée en 70 photos, le détail et d’autres photos suivront…

Si vous voulez une version plus dynamique et musicale : cliquez ici !

Départ de Montpellier 9 h30 par 10,5°C

A750 puis A75 et sortie à Clermont l’Hérault après 30 minutes.

• D908

Quelques détours sur cette D908 car nous voulions voir les aménagements que cette route avait subi au cours des années… Nous en parlerons dans le détail après quelques recherches sur les sites de l’IGN…

Arrivés à Hérépian nous prenons la D13 pour aller au :

• Col des Treize Vents ou col des Très Vent

Puis nous poussons jusqu’au belvédère au-dessus de Saint Gervais sur Mare, et là demi-tour.

Descente vers Lamalou les Bains

Nous en repartons en remontant vers le nord pour aller à l’Horte, c’est le départ de la 1^ère spéciale du Rallye.

Nous prenons le temps de photographier une jolie borne Michelin, voir l’article dédié.

Puis nous suivons donc la D160E3 qui a été parcourue par le Rallye, les nombreuses traces de freinage en attestent !

Épreuves Spéciales 1/3/5 Madale

La route est très sympa, relativement large, le revêtement est correct dans l’ensemble.

Lors du Rallye il faut se méfier de la quantité de petits murets qui font office de rambarde pour tous les petits ponts qui parsèment la route…

Nous arrivons au :

• Col de la Pierre Plantée

Notre table de pique-nique habituelle semble nous attendre…

Un fois le déjeuner terminé nous repartons jusqu’au :

• Col de Madale

C’est l’arrivée de la spéciale du Rallye.

Nous, nous poursuivons sur la D180E4, le but étant d’aller au col de l’Espinouse. Mais tout d’abord passage à :

Rosis, où nous remarquons 2 panneaux Michelin mais ce qui saute aux yeux c’est l’état désastreux de la forêt !

Le nombre d’arbres à terre est impressionnant. Les troncs d’arbres sont coupés et déchiquetés à 5 ou 8 mètres de hauteur, ce qui donne une idée de la violence de la tempête…

Nous poursuivons notre route et nous passons aux :

• Col des Avels
• Col de l’Ourtigas
• Pas de la Lauze
• Col de l’Espinouse

Table d’orientation, quelques photos et nous opérons un demi-tour pour revenir par le même chemin :

Pas de la Lauze, col de l’Ourtigas, col des Avels, Col de Madale et là nous descendons vers le sud par la

D180

• Col des Princes

Traversée de la forêt des Écrivains Combattants, elle aussi bien touchée par la tempête…

Nous traversons le village où se trouve un panneau Michelin :

Combes

Et nous arrivons à Le Poujol sur Orb, nous traversons la D908 pour prendre le :

Pont suspendu de Poujol sur Orb

Où une borne Michelin n’existe plus, voir l’article dédié.

Nous suivons ensuite la D160 un moment avant d’arriver au départ de la spéciale numéro 2 du Rallye.

Épreuve Spéciale 2/4/6 Plaussenous

L’ambiance est très différente de la 1^ère spéciale.

La route est (très) étroite, le revêtement pas terrible, et le dénivelé est important…

Nous arrivons à :

• Le Lau qui marque la fin de la spéciale.

Nous suivons la D160

Nous passons ensuite au village :

• Le Pin où se trouve un panneau Michelin déplacé.

Puis la D160E5 nous amène à la D14.

Nous remontons vers le nord sur la D14, nous traversons presque Vieussan, et arrivons au :

• Pont suspendu de Tarassac

Un peu avant le pont, dans les hauteurs, se trouve le col des Parties que nous avons « visité » quelque temps avant, le 17 mars 2026.

Nous voilà sur la D908 que nous prenons vers l’est.

Nous faisons une petite halte au niveau de la Colombière sur Orb. Nous voulions voir un hôtel… Qui n’existe plus !

• L’hôtel des Sources de la Colombières sur Orb

Visiblement il a été transformé… En Mairie et école !

Comme nous y étions à l’heure de la sortie des classes et que l’endroit est assez exigu nous n’avons pas approfondi en allant voir la Mairie mais nous y repasserons…

Nous reprenons la D908 afin de rentrer à Montpellier.

De Clermont l’Hérault nous décidons de prendre l’ancienne route, celle d’avant l’A750.

Donc nous enchainons, au sortir de Clermont l’Hérault la D609, puis on retrouve la D908, puis la D109 avant Gignac, puis la D619, jusqu’au carrefour de Bel Air où nous terminons par la M5E5 pour entrer à Montpellier.

Il est 19h00, il fait 15°C, fin de la journée 100% sans le toit !