Les dessous du viaduc de Millau !

Fin juillet, pour échapper aux cols surpeuplés en cette saison nous partons à la découverte de cols « discrets » voire bien cachés !

Mais nous allons également trouver les cols les plus fréquentés de ces départements, les cols autoroutiers, ainsi qu’une une route improbable où Z se prendra pour une locomotive...

Mais commençons par la première journée, découpée en 7 épisodes.

Itinéraire et légendes des photos de cet épisode 1 sur 7 : Schéma général - Carte détaillée - Séance photo avant A750 - Millau - Parking Parc des Victoires - Salon Minéraux - D992 - Passage sous le viaduc de Millau - Publicité Eiffage - Collage de 4 photos d’un de nos précédents passages sur le viaduc - Giratoire Marc Legrand - Photos sous le viaduc - Carte postale avant le viaduc - Village de Creissels

Départ pour une journée de 312 km sous un ciel vraiment menaçant... Quelques photos avant de prendre l’A750 qui va nous amener à l’A75, puis direction Millau direct. Prudemment nous avons mis le toit...

Pluie pendant presque tout le trajet... Sortie de l’autoroute avant le viaduc pour traverser Millau et aller au Parc des Victoires où se déroule la 2^ième journée du salon des minéraux 2024...

Après la visite du salon nous reprenons la route pour aller trouver 3 cols au sud de Millau, il a fallu bien nous documenter avant car 2 sur les 3 sont difficiles d’accès...

Pour l’instant nous sommes sur la D992 qui passe sous le viaduc de Millau.

Le viaduc de Millau

Nous en avons déjà parlé, et pris des photos de nos passages, voir notamment cet article https://z4du34.com/2022/12/viaduc-de-millau-et-tunnel-du-pas-de-l-escalette.html

Le viaduc de Millau est un pont à haubans qui enjambe la vallée du Tarn, il franchit une brèche de 2 460 mètres de longueur et de 343 mètres de profondeur au point le plus haut, la vitesse y est limitée à 110 km/h, parfait pour admirer le viaduc.

L’ouvrage a été mis en service le 16 décembre 2004, trois ans seulement après la pose de la première pierre. D’un coût de 320 millions d’euros, il a été financé et réalisé par le groupe Eiffage dans le cadre d’une concession, la première de ce type, par sa durée de 78 ans dont trois de construction…

L'ouvrage est impressionnant et détient plusieurs records mondiaux…

Ce pont routier avec l'ensemble pile-pylône est le plus haut au monde (P2 : 343 m) et deux de ses piles sont les plus hautes au monde (P2 = 245 m et P3 = 221 m)

Le tablier, qui culmine à 270 mètres au-dessus du Tarn, était le plus long pour un pont haubané (2 460 mètres) jusqu'à la mise en service en 2013 du pont Jia-Shao en Chine. Ce nouvel ouvrage possède une longueur de 2 680 mètres, soit 220 mètres de plus que le Viaduc de Millau…

Il est composé de piles minces et dédoublées sur leur partie supérieure et d’un tablier métallique très fin avec seulement sept points d’appui au sol.

La D992 où nous sommes passe entre le 4^ième et le 5^ième pylône, en partant du nord.

Vu de dessous le viaduc est aussi impressionnant que vu du dessus !

Juste après le passage sous le viaduc se trouve un giratoire.

Le giratoire Marc Legrand

Un article du Journal de Millau du 3 avril 2022 relate l’inauguration de ce giratoire.

« Le président du Département de l’Aveyron, Arnaud Viala, et le PDG du groupe Eiffage, Benoît de Ruffray, ont rebaptisé samedi 26 mars le rond-point des Cazalous en "giratoire Marc-Legrand".

Ce baptême rend hommage à celui qui avait dirigé la construction du Viaduc de Millau jusqu’à sa mise en service en 2004. Directeur général de la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau dès 2001 puis président d’Eiffage concessions à partir de 2017, Marc Legrand est décédé le 13 janvier 2021 à l’âge de 65 ans. "Le Département de l’Aveyron a souhaité graver dans le marbre cet épisode de la vie importante de notre territoire par le baptême de ce giratoire, déjà bien marqué dans l’esprit des Sud-Aveyronnais et qui est appelé à prendre beaucoup d’importance avec la reconstruction d’un hôpital pour le Sud-Aveyron", a déclaré Arnaud Viala lors du baptême, samedi, en présence de la famille de Marc Legrand. Celui que l’on surnommait le "père du viaduc de Millau" a désormais un giratoire à son nom, juste en-dessous du tablier qu’il a contribué à construire.».

Par ailleurs nous avons retrouvé une carte postale d’Eiffage. Le moins que l’on puisse dire c’est qu’Eiffage ne manquait pas d’imagination pour nous « vendre » un passage payant dont le tarif ne cesse d’augmenter...

Tarif du passage du viaduc de Millau depuis le 1^er février 2024

Pour une voiture, soit un véhicule individuel léger de Classe 1 :

Du 16/09 au 14/06 le prix est fixé à 10,90 €, contre 10,10 € en 2023
Du 15/06 au 15/09, soit en cette période d’été le prix est de 13,30 €, contre 12,50 € l’été dernier
Pour les motos un passage du viaduc de Millau 6,50€, sans surcoût en période estivale, c’était 6 € en 2023

Pour l’instant le passage au-dessous est gratuit...

Nous faisons une petite séance de photos tout à côté de la D992 entre la pile n°4 et la pile n°5...

Du côté ouest on domine le village de Creissels et la vallée du Tarn.